Een nieuwe fiets kopen doe je zo!

In Nederland is het bijna vreemd om niet in het bezit te zijn van een fiets. Ons land wordt ook wel eens het fietsland genoemd en dat is niet zonder rijden. Eigenlijk zijn er maar weinig plekken waar je in Nederland niet met de fiets kan komen. Ben jij op zoek naar een nieuwe fiets en ben je van plan om er binnenkort eentje te kopen? Dan hebben we hier wat waardevolle tips voor je op een rijtje gezet.

Soort fiets

Iedere fiets bestaat natuurlijk uit een stuur, een frame, twee trappers en twee wielen. Toch zijn er in de loop der jaren behoorlijk wat verschillende soorten fietsen op de markt gekomen. Er is niet meer één soort fiets voor iedereen. Daarom is het ook goed om jezelf af te vragen naar wat voor soort fiets je op zoek bent. De stadsfiets of de omafiets is een van de populairste soorten. Deze fiets is robuust en stevig maar vaak wel vriendelijk geprijsd. Hij heeft een terugtraprem en verlichting maar er zitten vaak geen versnellingen of andere speciale functies op. De tourfiets is bijvoorbeeld alweer een slag luxer. Deze fiets heeft, in tegenstelling tot de stadsfiets, wel versnellingen en vaak een nog een aantal handige snufjes. Ook heeft de fiets een sportieve fiets en is vaak ook wat duurder in prijs. Een van de nieuwe modellen is natuurlijk de speed pedelec. De speed pedelec is een elektrische fiets en met deze fiets wordt het fietsen een eitje. Door het motortje wordt je tijdens het fietsen geholpen waardoor je wel snelheden van 45 km/per uur kan behalen. Voor lange afstanden die je in een korte tijd wilt of moet afleggen is dit bijvoorbeeld ideaal. Er hangt alleen wel een aardig prijskaartje aan.

Framemaat

Nog een belangrijke punt waar je op moet letten is de framemaat. De framemaat is ook wel de maat van het frame van de fiets. Een verkeerde maat frame kan leiden tot verschillende vervelende kwalen zoals zadelpijn, rugpijn, knieklachten of zelfs last van de schouder of enkels. Vaak wordt de vuistregel “2/3 van de binnenbeenlengte” gebruikt. Dit kan een prima uitgangspunt zijn maar om echte de juiste framemaat te weten is het, het beste om de fiets uit te proberen. Uitproberen doe je altijd door een testrit te doen. Veel mensen slaan dit liever over omdat ze het onzin vinden maar waarom eigenlijk. Nieuwe schoenen probeer je in de winkel ook altijd uit toch? Je wilt tenslotte wel dat ze goed passen. Voor een fiets is dit niet heel veel anders. Daarnaast is een fiets vaak ook een behoorlijke investering dus maak het jezelf niet te gemakkelijk.

Rijinstructeur worden

Een paar jaar geleden is de leeftijdsgrens dat je auto rijles mag nemen gedaald naar 16,5. Vroeger was dit pas vanaf 18 jaar maar tegenwoordig mag dit dus al vanaf 16,5 jaar. Een aantal mensen vinden het eng om al zo jong te beginnen met rijlessen maar voor het meerdere deel geldt dat ze gelijk vanaf 16,5 jaar of 17 jaar van start gaan. Dit zorgt er natuurlijk voor dat er opeens veel meer vraag is naar rijlessen en de rijscholen krijgen het er maar druk mee. Veel rijscholen hebben te weinig personeel en zijn dus op zoek naar mensen die hun kunnen helpen

Opleiding voor rijinstructeur

Er zijn verschillende bedrijven waar je een cursus of opleiding kunt doen om rijinstructeur te worden. Veel mensen onderschatten hoe leuk een baan als rij instructeur eigenlijk wel niet is. Het is een afwisselende baan, geen één dag is hetzelfde. Je leert elke dag weer nieuwe mensen kennen en je kan zelf je werktijden bepalen. Je kan natuurlijk bij een bedrijf in loondienst gaan maar je kan ook een eigen rijschool beginnen. Er zijn drie soorten studievarianten waar je uit kan kiezen. De eerste optie om tot rijinstructeur opgeleid te worden is klassikale lessen. Dan moet je 1 of 2 keer per week naar school. Dit kan overdag, in de avonduren of zelfs op de zaterdag als je dat zou willen. Je wordt goed begeleid met een eigen mentor. Hou je er nou wat minder van om 1 of 2 keer per week naar school te gaan of heb je weinig tijd dan is E-learning wel iets voor jou! Met e-learning bepaal je zelf waar en wanneer je leert. Je krijgt alle lesstof op je laptop en je maakt ook de toetsen online. Je mag dus ook helemaal zelf bepalen hoe lang je erover doet en in welk tempo je te werk gaat.

Verkeersregelaar

Als je er nou wat minder van houdt om in de auto te zitten maar liever zelf op de weg staat dan is de opleiding verkeersregelaar misschien wel iets voor jou. Bij werk aan de weg of andere obstakels sta jij klaar om ervoor te zorgen dat iedereen veilig op de weg kan rijden. In een vierdaagse opleiding worden alle kneepjes van het vak aan jou geleerd. Je leert niet alleen de basisregels, maar ook handige skills zoals het gebruik van een portofoon en het omgaan met lastige situaties, zoals boze bestuurders. Na vier dagen is het dan tijd voor het echte examen. Je wordt beoordeeld door een politieagent. Als je hier voor slaagt ben je officieel verkeersregelaar.

Startende zelfstandige in de bouw

Wanneer je ondernemer bent, komt er wel eens wat bij kijken om jouw onderneming van de grond te krijgen. Het verschilt daarbij ook heel erg in welk vakgebied jouw onderneming valt. Als communicatie of marketing ondernemer, heb je andere benodigdheden nodig dan wanneer je in de bouw een onderneming begint. Bij marketing en communicatie moet jij een goed werkende laptop hebben en goed bereikbaar zijn zodat je gemakkelijk kan schakelen. En eigenlijk al jouw werkzaamheden bevinden zich online. Maar wanneer jij een onderneming begint in de bouw, dan heb je juist andere benodigdheden nodig.

 

Gereedschap dat lang mee gaat

Het is natuurlijk belangrijk wanneer jij de bouw in gaat, dat je wel het juiste gereedschap hebt. En dat je uiteraard ook over alles beschikt zelf. Niets zo onhandig, en misschien ook wel een beetje slordig, wanneer je aan het werk bent bij een klus en je hebt het juiste gereedschap niet en je kan niet verder werken. Je wilt natuurlijk door en de klus zo goed en snel mogelijk afronden. Dan moet je er ook voor zorgen dat je het juiste gereedschap hebt.

 

Ook is het erg belangrijk wanneer je een eigen onderneming bent, dat je altijd gereedschap bij je hebt dat en compleet is maar ook schoon is zodat je goed jouw werk kan doen. Je wilt natuurlijk wel professioneel overkomen. Want je bent niet voor niets voor jezelf begonnen en wilt graag ook later nog een keer ingehuurd worden. Dan helpt het vaak wanneer je daarbij ook netjes werkt, jouw eigen materialen goed bij houdt en schoon houdt en zelf ook op het werk aan komt met kleding waar geen scheuren of grote gaten in zitten. Dat jouw kleding tijdens het werk kapot kunnen gaan, dat is helemaal te begrijpen. Maar wanneer je op die manier ook telkens met kapotte kleren aan komt, dan komt dat ook niet geheel professioneel over. En dat is uiteraard zonde. Want je wilt wel professioneel overkomen want je bent het waarschijnlijk wel gewoon. Dan is het wel belangrijk dat je ook zo overkomt uiteraard.

 

Misschien ook wel een paar machines

En hierbij hoef je niet aan hele hijskranen te denken. Maar hier kan je bijvoorbeeld wel aan een heftruck denken. Zo kan je wel gemakkelijk pallets met een zware lading erop verplaatsen op een aanhanger of gemakkelijk verplaatsen over een terrein. Met een palletwagen kan je gemakkelijk lege pallets verplaatsen. Maar wordt het allemaal iets zwaarder, moet je zelf ook met zwaarder geschut komen.

Tips om te besparen op je motorverzekering

Stel je eens de volgende situatie voor: je zit in nieuw leer op je glimmende motorvoertuig, beweegt je door glooiend landschap of misschien langs een glinsterende kustlijn zonder enige zorgen. Klinkt goed, nietwaar? Voor sommige mensen stort de realiteit in op het moment dat ze een offerte krijgen voor hun motorverzekering. Waarom is het zo duur? Hoe maak je je dromen waar als de premie zo hoog is?

 

Als dit je bekend in de oren klinkt, geef dan nog niet op. Er zijn tal van factoren waar vergelijkingssites geen rekening mee houden en waar verzekeraars niet routinematig naar vragen over online verzekeringsoffertes. En er is genoeg ruimte om de kosten van je motorverzekering te verlagen. In dit artikel delen we je de beste geldbesparende tips.

Zorg ervoor dat jouw polis jouw gebruik weerspiegelt

Er zijn vier 'klassen' van motorverzekeringen, die zijn gebaseerd op de belangrijkste redenen waarom mensen motorrijden: sociaal, huiselijk en plezier omvat vakanties, reizen naar de winkels, boodschappen doen en een weekendrit maken. Woon-werkverkeer is voor wanneer je voor je plezier rijdt en van en naar je gewone werkplek. Zakelijk gebruik is voor elk moment dat je jouw motor gebruikt voor plezier- en werkdoeleinden, maar niet voor een gewone werkplek. Bijvoorbeeld als je met de motor naar meerdere werkplekken rijdt, in verband met jouw bedrijf of naar een training of congres, of naar een vergadering. Koerier en bezorging is voor rijders die hun motor gebruiken om routinematig goederen af ​​te leveren of op te halen. Sociaal, huishoudelijk en plezier zijn meestal het goedkoopste beleid, hoewel het onwaarschijnlijk is dat woon-werkverkeer een grote impact zal hebben op jouw premie. Zakelijk gebruik en koerier en bezorging kunnen echter gedeeltelijk verantwoordelijk zijn voor jouw hoge offertes. Het is daarom de moeite waard om te bekijken hoe je jouw motorfiets daadwerkelijk gebruikt en of je compromissen kunt sluiten om geld te besparen.

Vergelijk verschillende motorverzekeringen

 

Een fout die veel mensen maken bij het afsluiten van een verzekering, is het accepteren van het eerste citaat dat ze krijgen. Elke verzekeringsmaatschappij verschilt qua aanbod en premie. Het kan bijvoorbeeld zijn dat twee verzekeraars dezelfde offerte aanbieden, maar dat de ene een wettelijke dekking heeft en de andere niet. Of misschien vind je een heel goedkope offerte, alleen om te ontdekken dat de beleidsvoorwaarden niet aan jouw behoeften voldoen. Rondkijken voor offertes is essentieel om te begrijpen wat je voor jouw geld kunt krijgen. Je kunt verzekeringsvergelijkingssites gebruiken. Online verschillende soorten motorverzekering vergelijken is een snelle manier om een ​​overzicht te krijgen van wat er beschikbaar is . Maar vertrouw niet alleen op deze services. Niet alle verzekeraars worden vermeld en afhankelijk van de informatie die je invoert, is het cijfer dat je opgeeft mogelijk niet de uiteindelijke premie die je uiteindelijk betaalt.